大妈煎饼月入3万背后是“高辛”:每天工作时间超15小时

更新日期:2022年06月07日

       我月入三万, 怎么能少了你一个鸡蛋!在北京, 一个煎饼摊的阿姨在和顾客吵架时脱口而出, 突然走红。然而, 早餐摊主真的能轻松月入一万多吗?高薪的背后, 他们付出了怎样的高鑫?高薪的背后, 高鑫将面糊倒在平底锅上, 然后用工具翻动, 打了一个鸡蛋。出锅后, 放入香肠、生菜, 撒上香菜和葱花, 最后撒上辣椒酱。几分钟后, 一个鸡蛋馅饼就做好了。每天早上5点, 在北京东五环青年路地铁口,

来自陕西的老张和老公都会准时在这里卖早餐。老张是专门做鸡蛋馅的, 老公负责打包, 还有卖粥和豆浆。顾客的早餐, 两人必须凌晨2点起床, 准备食材、洗菜、加工、调味。准备工作要到4点30分才能完成。之后,

他们不得不毫不拖延地乘坐电动车去地铁。嘴。到的时候, 往往是天刚亮, 早上6点就已经散落客人了。 7:00到9:00是高峰期, 手几乎是个不停, 没有喘息的机会, 很多人在排队, 不到2分钟就搞定了一个蛋糕。 9点以后可以休息一会, 10点开始收摊。下午还要去买菜, 囤货, 为第二天的生意做准备。老张说, 她每天早上重复摊煎饼的动作200多次, 也就是说她每天早上能卖出200个煎饼。她的手上已经长满了老茧和水泡, 因为油总是不小心溅到她的手上。我们这行辛苦了, 摊主大都是四十多岁的中年人, 很少见到年轻人。老张说, 一个好的煎饼摊一个月能赚3万元, 但每天都是重复性的工作, 再赚多少都是辛苦钱。就工作强度而言, 早餐摊主几乎每天工作15小时以上, 睡眠不足5小时。工作的时候, 他要一边工作一边招待顾客, 而且必须专心致志, 不能放松。对身体来说是一个更大的考验:顶着烈日或风雨已经司空见惯。刚开始摆摊的时候, 闻到油烟味, 一天都不想吃饭, 后来就习惯了。老张告诉记者, 因为她总是早起, 有一段时间身体不舒服, 中国医生建议她换工作。老张苦笑道, 她和老公还会铺煎饼, 煮粥, 就这样吧。
       看不见的开销 北京煎饼多少钱?有人给煎饼阿姨算了一笔账:15公斤液化气是40元, 摊一个煎饼的成本大约是3毛钱。一个鸡蛋大约 5 美分, 煎饼皮 5 美分, 脆片大约 3 美分。把酱汁、葱花、香菜和油放在一起, 成本是5毛钱。
       一根香肠5毛钱, 一个煎饼2-2.5元。按3元一个煎饼的成本和7元的平均售价计算, 毛利率在60%左右。如果每个煎饼3分钟, 早餐高峰时段是6点到9点, 拥挤的办公区一个早上可以卖出200到400个煎饼。
       茶叶蛋之类的, 这些附加产品也有一定的利润, 所以看起来煎饼很大妈妈收入不错。秋冬季生意最好的时候, 每天能卖出200多只, 但大多只卖几百只。在丰台区丹桥区经营摆摊的王秋霞是个勤奋的人。她告诉《工人日报》记者, 一个煎饼虽然能挣三四块钱, 但摆摊的人却有很多无形的开销。与五险一金的上班族相比, 大排档抗风险能力差, 靠自己的劳动, 根本没有保障。眼看丹桥的人流量不是特别大,

也没办法。当时, 这个端口是分配的。我们都得交点钱, 所以每天都不敢休息。即使周六周日生意少, 王秋霞还是要卖煎饼。如果她不去, 她就没有钱了。她只能在一年中的大暴雨和春节假期时休息。王秋霞所说的钱, 是早餐摊主向早餐公司支付的租餐车等费用。根据规定, 早餐摊主提取其营业额的30%至50%。再加上政策导向, 移动黑色早餐车泛滥, 早餐企业缺乏竞争力, 这批正规军经营举步维艰:东城很多早餐车摊位日营业额不足1000元;石景山的很多小摊都变成了食堂。一两块钱, 勉强够养家糊口。而王秋霞等人要付出的, 是日夜工作的高鑫。城市治理亟待改善 经过北京西二旗片区码农的口口相传, 张阿姨的煎饼已经成为软件园的品牌。张阿姨在这里摆摊已经6年了。便宜的房租和便宜的价格是她当初选择这个地方的原因。大姨妈来张全家福, 没有香菜。早上9点30分左右, 张阿姨的煎饼摊还是挤满了买早餐的人。肉松、里脊肉、烤香肠、生菜和薄脆的煎饼在这里被称为全家福。要价10元, 不算便宜, 但是卖的出奇的好。张婶已经想好了套路:程序员加班到很晚, 忙到没时间吃午饭。这样的煎饼足够他们吃到下午了。离这个煎饼摊只有几十米远, 旁边还有另外两个早餐摊。在知名度上, 比张婶的要差很多。摊位火爆并非没有原因。虽然我不能用市场上最好的食材, 但我的家人都在吃。它们绝对干净。由于对材料的谨慎使用, 她的名声随着时间的推移而传播开来。张阿姨先是从山东农村来到北京, 在一家公司做清洁工。后来, 公司认为她年纪太大, 终止了合同, 于是她买了一辆三轮车, 开始做早餐生意。一天开始的时候, 她的手在颤抖, 她一个人从早上五点工作到深夜。休息。她还喜欢给程序员做煎饼。年轻人太有活力了。看着他们就像为自己的孩子准备早餐。但最近, 这种习惯似乎正在打破。随着城市治理, 早餐车也面临升级换代。为了让市民吃早餐更方便, 北京从2002年开始研制早餐车, 一年内开设了800多家普通早餐车营业网点,

一定程度上解决了市民的用餐问题。然而, 随着随着社会和城市的发展, 早餐车问题日益突出。按照原计划,

早餐车应该建在小区内, 但实际上多设置在早高峰、人流密集的交通道路、地铁出入口和广场, 严重占用小区公共空间。城市, 并造成潜在的食品安全隐患。 2016年, 北京集中拆除二环早餐车。早餐车逐渐从二环路的主干道和地铁口撤入社区, 取而代之的是标准化的早餐店和便利店。张婶希望无论哪条路都能进步, 她都有机会继续为上班族做热腾腾的煎饼。

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