不弃混动再上纯电 广本VE-1加入电动车市战局

更新日期:2022年06月03日

       上海报道称, 日系车在混合动力技术方面具有绝对优势,

但这并不意味着他们不看重纯电动汽车市场。 日本巨头丰田宣布与自有品牌比亚迪高调合作生产纯电动车型。
        此举更让外界认为, 日系车应该通过合作弥补纯电动领域的短板。 10月21日, 广汽本田以“WOW NOW”为主题的首款纯电动SUV VE-1 WOW PARTY发布体验活动在上海举行。 VE-1共有3个版本, 补贴价格在15.98万元到17.98万元之间。 日系车集体“补课”纯电动。 和丰田一样, 广汽本田介入电动车的方式也不是直接的, 而是通过合作的方式。 VE-1是广汽本田首款纯电动产品。
        值得一提的是, VE-1将采用Idea的LOGO, Idea也将是广汽本田旗下的新能源品牌, 未来将推出多款新能源产品。 需要注意的是, 一段时间以来, 概念品牌已经淡出消费者的视野。 现在, 这一概念作为新能源汽车再次回到了公众视野。 广汽本田副总经理袁晓华表示, VE-1的发布是值得纪念的一天。 可见, 品牌概念有望回归主流市场。 发布会上, 广汽本田VE-1开发团队总经理单元树儿先生表示, 基于对国内消费者的洞察, 我们的首选车型是深受中国年轻消费者喜爱的SUV车型。 在产品亮点方面, VE-1依旧延续了日系燃油车的优势。 比如MM空间概念, 以及广本成熟的技术平台和高超的车身工艺。 不难发现, VE-1的优势在于广汽本田的品牌背书和放心的售后服务。 广汽本田副总经理袁晓华表示, 买车享受“3年或10万公里, 核心三电部件8年或15万公里;8年或15万公里, 电池 衰减到低于 80% 以获得免费保修”。 保修政策, 所有充电桩都赠送。
        此外, 在产品差异化方面, 广汽本田为VE-1推出了一款名为WoW Station的APP。 车主可以通过APP参与互动, 积累积分, 积分可以在商城兑换相应的服务和礼品。 目前,

一些合资品牌已经推出纯电动产品。 比如日产轩逸EV和凌动纯电动, 但两者的续航分别是338公里和270高速公路。 较低的电池寿命和较高的价格导致销售不乐观。 作为广本首款纯电动汽车, 401公里续航在合资车中处于较高水平。 本田通过与自有品牌的合作, 加速了产品升级。 以核心技术电池为例, 电池的供应商是国内公司天津力神。 迹象初现 在合资品牌大举进攻新能源、合资品牌大举进攻SUV市场后, 纯电动或将成为下一个战场。 目前, 大众、福特、丰田几乎无一例外地发布了各自的新能源战略。 其中, 大众是最多的产品层面, 旗下途观、宝来、高尔夫都有混动车型。 一汽-大众和上汽-大众已经建起了纯电动车型的工厂。 根据本田自身的新能源战略, 目标是到2025年推出20多款纯电动产品。可以看出, 合资品牌时隔3年在纯电动汽车领域爆发, 而在此期间, 合资品牌 创业品牌通过各种方式在纯电动方面补足功课。 其中, 丰田与比亚迪、大众与江淮合资,

宝马与长城首次合作, 沃尔沃与宁德代签大单。 在 2019 年法兰克福车展上, 本田发布了旗下首款纯电动汽车本田 e。 该产品配备35.5kWh电池组, 续航里程220公里。 虽然本田在燃油车上的地位非同一般,

但本田e的续航里程并没有赶上主流水平。 另一方面, 由于纯电动汽车市场布局较早, 其产品在技术、续航、平台研发等方面具有优势。
        作为自有新能源品牌——广汽新能源的代表, 不仅与宁德时代成立了两家合资公司, 而且在产品方面, 广汽新能源已经上市5款产品, 新推出的车型Aion LX拥有巡航 续航里程650百公里, 百公里加速达到3.9S。 日系车通过与自有品牌的合作, 弥补了在纯电动汽车领域的短板。
        VE-1的推出, 正是本田向纯电场发出的号角。 此外, 本田还与宁德时代签署了合作关系。 未来, 本田的插电式混合动力车型和纯电动车型的部分产品将由宁德时代提供。 在电动汽车领域, 合资品牌尚未迎来产品的井喷, 但各家车企都在布局插电式混合动力和纯电动汽车市场。 10月30日, 东本首款纯电动SUV X-NV即将上市, 这也印证了日系车已经在快速行动。 编辑:于建平主编:赵云

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